本文目录一览：
- 1、张小斐开百万豪车被黑后，微博粉丝突破500万，你怎么看呢？
- 2、沃尔沃证实服务器遭到黑客组织入侵 部分研发信息被盗
- 3、一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障？
- 4、智能车时代，黑客是否能通过 *** 入侵并控制智能化的汽车？
张小斐开百万豪车被黑后，微博粉丝突破500万，你怎么看呢？
有媒体曝光了著名女演员张晓飞和男助手开豪车喝咖啡的照片。照片显示，张晓飞一身黑衣，低调行事。她和助手从咖啡店出来后，拉门上了一辆白色豪华轿车。有资深网友发现，这辆“保姆车”是一辆价值高达300万的大G，可以说是一辆豪华车。可见，张晓飞的身价已经从默默无闻飙升到豪车运输。然而，张晓飞的活力也让一些不喜欢她的人说“穷人富起来”。其实，张晓飞并不是唯一一个。任何明星和豪华车都会抱怨它。
对于 *** 上的一些负面声音，张晓飞的粉丝也首次回应，称这辆车其实是大湾娱乐公司的。也就是说，这辆车与张晓飞没有实际关系，被黑客入侵也是无奈之举。“你好李焕英”火灾发生后，媒体还拍到了张晓飞去嘉陵老家为李焕英扫墓的照片。“不忘挖井”的张晓飞赢得了观众的一致好评。在“你好李焕英”之前，张晓飞已经上路14年了。当时，张晓飞从北影毕业，和杨幂、袁姗姗是同宿舍的好朋友。遗憾的是，继杨幂、袁姗姗相继走红之后，张晓飞却一直不太走红。
现在看来，张晓飞是个大器晚成的人。因为贾玲的《你好李焕英》，三十出头的张小菲成了全国观众心中的“飞妈”。如今她已加入和声传媒，与赵丽颖成为同事。看到现在的张小菲，有人开玩笑说：过去，张小菲是喜剧界的天花板，观众看到她的作品很容易被她的长腿所吸引。如今，在表演完《李焕英》后，他们都带着自己的母性光辉去看张晓飞，而且只看了张晓飞的脸，便轻轻地哭了起来。
一般来说，演员凭借影视作品走红的时候，也有代言，这也是明星的重要收入来源。比如今年2月热播的《山河号令》男主人龚军，刚刚播出完《山河号令》，代言就像雪花。另一方面，与张晓飞同时走红的张晓飞虽然领先54亿的票房，但却没有官方的代言，这让张晓飞的粉丝们不禁要问，大碗娱乐是不是没有商业资源？
不是这样的。张晓飞的业务资源虽然来晚了，但已经到了。4月21日，张晓飞的首度代言终于正式揭晓，与她合作的品牌是著名女鞋品牌“Belle”。虽然只是某条支线的代言人，但百丽的总代言人却是全国偶像李宇春。作为她的之一位代言人，这个商业资源非常重要。
据说红色精神滋养人。如今，从十八线一跃成为一线明星的张晓飞，容光焕发。每次有新消息，都能让人眼前一亮。其实，这也是官方宣传的好时机。21日，张晓飞微博粉丝数正式突破500万。因此，从粉丝的角度来说，官方宣传代言也是一种回馈和福利。
毕竟，你喜欢的明星有很好的代言，这也是歌迷证明你是一个优秀的人的骄傲。有网友表示，品牌代言可以看出张晓飞的团队也在其中下了很大的功夫。作为一个颇受欢迎的商场品牌，百丽女鞋走的是与喜剧演员出身的张晓飞一样的路线。他们不仅人气高、受众广，而且风格也是张晓飞能驾驭的。
除了此前的“疆棉”事件外，国产产品在国人心中的地位也在不断提升。张晓飞代言国产女鞋也是一股公众善意的浪潮。虽然张晓飞出生在一个普通的家庭，但经过十多年的沉淀，她终于走红了，实现了自己的梦想。今天的成绩是她努力的结果，虚假的抹黑改变不了什么。我希望张晓飞的戏今后能越演越宽，把更多优秀的作品回馈给大众，不辜负观众和粉丝的期望。
沃尔沃证实服务器遭到黑客组织入侵 部分研发信息被盗
易车讯 沃尔沃汽车当地时间12月10日发布公告，沃尔沃汽车部分服务器遭到了未知攻击者的入侵，导致部分研发信息被盗。沃尔沃汽车在公告中写道：“沃尔沃汽车已意识到文件存储库被第三方非法访问，截至目前的调查显示，部分研发信息在入侵期间被盗。根据目前掌握到的信息来看，这可能对公司的运营产生影响。”
在检测到未经授权的访问后，沃尔沃汽车立即实施了安全对策，包括防止进一步访问其数据库并通知有关部门。目前沃尔沃汽车正携手第三方专家展开深入调查。参考当前可用的信息，公司认为本次事件不会对其汽车或个人数据的安全或保障造成影响。
事发后，从事窃取数据并进行勒索而闻名的黑客组织Snatch宣布对此事负责，并在其网站上列出了沃尔沃汽车内部相关源代码。据外媒的报道，沃尔沃汽车正式承认黑客入侵，意味着它们拒绝与黑客组织接触，并准备好承担研发信息被盗所产生的后果。
一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障？
文/Hanmeimei
在全民抗“疫”的这段特殊时期，相信许多人和我一样，每天都在关注着和疫情有关的一切信息。值得注意的是，奋战在抗“疫”前线的除了那些“逆行者”，还有一支由无人驾驶技术所赋能的重要力量，就是那些承担配送、消毒等任务的无人送餐车、无人配送车、无人消毒车。
无人车在抗“疫情”前线大显身手，预示着智能网联汽车产业的发展前景无限。而就在2月24日，发改委、工信部等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》正式发布，明确指出“智能汽车已成为汽车强国战略选择”。作为汽车产业的新风口，智能汽车再次引发了关注热潮。
权威分析机构IHS Research预测，全球无人驾驶量产汽车将在2025年上市，销量将达到23万辆。而根据麦肯锡的预测，到2025年无人驾驶汽车将产生2000亿到1.9万亿美元的产值。面对一个万亿级规模的市场，大家都在摩拳擦掌，希望能抢占先机，但是要想在这片充满潜力的蓝海中徜徉，我们还必须跨过汽车信息安全这道门槛。
黑客入侵汽车，后果堪比911
技术的发展永远是把双刃剑， *** 让汽车变得更加智慧、高效，也同时让我们的生活暴露在更多风险之下。美国前国家安全局局长、首任 *** 司令部司令基思·亚历山大曾说过，“世界上只有两种 *** ，一种是已经被攻破的 *** ，一种是还不知道自己被攻破的 *** 。”
美国非营利组织Consumer Watchdog在2019年发布了一份名为《杀戮开关KILL SWITCH》的研究报告，报告显示2020年几乎所有车辆都具备了联网功能，意味着它们更容易受到黑客攻击，当数百万辆汽车用着同一个应用，黑客攻击一个漏洞就能同时影响数百万辆汽车。
报告还给出了一个让人毛骨悚然的推论，未来在高峰时间一旦黑客发起大规模攻击将导致911级别的灾难，造成三千人死亡，换句话说《速度与 *** 8》中遥控汽车跳楼的场面离我们并不遥远。
在现实生活中，黑客入侵汽车的事件也频频发生。2014年黑客利用宝马ConnectedDrive数字服务系统漏洞可远程打开车门，约220万辆车型受到影响；2015年黑客远程入侵一辆正在行驶的切诺基并做出减速、制动等操控，最终造成全球140万辆车被召回；2016年黑客通过日产聆风APP的漏洞轻易获取到了司机驾驶记录并将汽车电量耗尽，日产随即禁用该APP。
Upstream Security发布的《2020年汽车 *** 安全报告》显示，自2016年以来汽车 *** 安全事件数量增加了605％，仅在2019年就增加了一倍以上。在正义与邪恶的较量之间，我们不能寄希望于黑客的良知，而是必须主动出击。
汽车安全漏洞不仅关乎汽车企业的品牌形象，也关系到用户的人身和财产安全，更会给整个社会公共安全管理带来挑战。这也是为什么在《战略》中明确指出了要“构建全面高效的智能汽车 *** 安全体系。” *** 安全是所有0前面的1，有了它智能汽车产业才能蓬勃发展。
车企携手安全专家共筑“防火墙”
令人欣慰的是，近年来面对日益加剧的汽车 *** 安全风险，汽车制造商的安全意识明显提升，同时他们也意识到要构筑坚实的安全“防火墙”，仅靠自己的力量还不够，必须与安全领域的专业人士合作。
奔驰研究团队与360Sky-Go团队达成合作
特斯拉早在2013年就设立了“安全研究员名人堂”，鼓励白帽黑客们一起来“查漏补缺”；2016年通用汽车与著名的白帽黑客平台HackerOne合作推出了“漏洞悬赏计划”；2019年12月，奔驰宣布与国内 *** 安全领军企业360达成合作，双方携手修复了19个奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞，并向漏洞发现团队360Sky-Go颁发卓越奖。
在刚刚落幕的全球顶级 *** 安全盛会RSAC 2020上，通用与奔驰两家传统车企的代表也参加了会议，这也是RSAC历史上首次有两家顶级车企现身，足以看出车企对 *** 安全的重视程度。
在通用汽车公司董事长兼CEO玛丽·巴拉发表的题为《运输的未来取决于强大的 *** 安全》的演讲中，着重强调了 *** 安全的重要性，“企业必须确保每辆车都能安全可靠的运行，否则任何一家企业的一次事故，都将严重打击消费者对智能汽车的信心，甚至让整个行业发展滞后。”所以合作至关重要，玛丽也呼吁在整个行业范围内进行 *** 安全协作与解决方案共享。
而奔驰则与合作伙伴360共同进行了一场主题演讲，发布了此前针对奔驰车辆安全的研究成果，同时就智能汽车所带来的安全风险与隐患进行探讨。奔驰研发中心产品安全负责人盖·哈帕克指出，通过他们的研究剖析发现，如今黑客对攻击技术手段的钻研程度越发深入，智能网联汽车越来越多的引入新的软硬件模块做支撑，而这些模块的集成应用暴露出潜在的攻击面，引入了新的安全风险。
所谓“道高一尺、魔高一丈”，要应对这些新风险，就需要更全面的信息安全专业知识和解决方案，360 Sky-Go安全研究员陈元恺在会上提出的解决方案，就是360汽车安全大脑。
汽车安全大脑由车载端和云端构成端到端防御体系，通过部署在车端的软硬件安全产品，将安全相关的数据收集到云端平台，感知汽车 *** 安全风险。云端通过安全大脑提供的分析引擎、知识库和专业的分析人员，对车端的数据进行自动化分析、溯源，发现并处理攻击事件，从而消除攻击带来的影响，免疫同类攻击再次发生。
对360来说，合作的车企越多，获得的案例和数据就越丰富，汽车安全大脑也就能够被训练得更加智能高效。截至目前，360已与国内70%的主流汽车厂商合作，有超过30万辆路面上行驶的汽车接入了360汽车安全大脑，获得实时防护。
迈过安全这道门槛，智能汽车才能真正起飞
5G的商用推进给全球智能化产业发展按下了加速键，尤其是对于智能汽车行业来说更是如此，汽车企业、零部件巨头和科技公司们都在摩拳擦掌积极布局，希望搭上这趟快车道，抢占万亿级市场的先机。
而在智能汽车行业真正腾飞之前，必须系上这根“安全带”，因为安全永远应该跑在速度前面。从RSAC 2020上释放的信息来看，如今车企与互联网安全企业的合作已经成为主流趋势，有360这样专业的安全企业保驾护航，风口上的智能汽车行业才能飞得更高、更远也更稳。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
智能车时代，黑客是否能通过 *** 入侵并控制智能化的汽车？
相信很多车主都有一个这样的疑问：如果有一天，恶意的黑客恶意的入侵了汽车系统，让汽车失去控制怎么办？车联网的智能车是否足够安全呢?
很多人不知道车联网带来的便利，与之形成鲜明对比的是，更多的人对车联网所遭遇的安全问题一无所知。
6月21日，工信部发布《关于车联网 *** 安全标准体系建设的指导意见》，向社会公开征求意见。该文件包括了车联网 *** 安全标准体系的框架、重点标准化领域和方向。
工信部为何继续关注车联网？车联网的未来是怎样的？车联网的概念可以追溯到20年前。早在1996年，通用汽车公司(General Motors)就率先推出了搭载OnStar系统的联网汽车。车联网顾名思义，就是将智能汽车、行人、智能道路、指标连接在一起，实现智能出行的目的。
《证券日报》做过相关统计，在2019年，黑客通过入侵共享汽车的APP、改写程序和数据的方式，成功盗走的车辆多达100多辆，其中包括奔驰CLA、CLA小型SUV、Smartfortwo微型车等。在过去的5年里，针对智能汽车的攻击次数呈指数级增长，高达20倍，其中27.6%的攻击与车辆控制有关，这是一个重大的安全问题。
Upstream Security发布了2021年《汽车 *** 安全报告》，该报告衡量了2016年至2021年9月期间汽车 *** 安全事故的数量。报告发现，事故数量增加了6倍多。黑客给无数汽车 *** 行业带来损失，但在智能化的大趋势下，汽车不会因为黑客的存在和 *** 发展的停滞，本质、启明星、深信、绿色unita、arnhem、天信信息互联 *** 安全公司也参与了汽车产业链、产业安全防御体系的布局。
总的来说，黑客是可以通过 *** 入侵车联网的，但受于国家政策法规的限制，即使智能车存在漏洞黑客也不敢随意加以利用，目前智能车的安全性需要智能车相关领域的大多数汽车企业和供应商的关注和共同探索，使得智能车给我们生活带来的便利的同时不会受到黑客攻击的影响。