本文目录一览：
- 1、东风柴机油油桶为什么没标志柴机油？
- 2、柴油机油哪个品牌好用，寿命长？
- 3、东风商用的柴油机油CV-L30属于什么型号机油？
- 4、东风嘉实多和嘉实多有什么区别？
- 5、怎样进入通用官网查机油的真伪？
- 6、网上能买到真机油吗？
东风柴机油油桶为什么没标志柴机油？
嘉实多磁护是百年润滑品牌嘉实多旗下的核心润滑油产品。75%的发动机磨损发生在启动及热车阶段，发动机熄火后，润滑油会冷却回流到油底壳。但是嘉实多磁护含有智能分子配方，能紧紧吸附在发动机关键部件表面，形成额外保护层，从启动瞬间就保护发动机，显著减少磨损，真正做到未启动，先保护。
柴油机油哪个品牌好用，寿命长？
什么是全合成？半合成？
全合成半合成，还有矿物油，是经常听到的术语，那么，它们究竟代表什么意思呢？且听我细细道来。
润滑油由基础油和添加剂构成，其中基础油决定了润滑油的基本性能。一般来说，基础油可以分为下面几类：
1.溶剂精制矿物油；
2.加氢裂解矿物油；
3.深度加氢异构脱蜡基础油；
4.聚α烯烃合成油（PAO）；
5.酯类合成油；
其中，1类和2类基础油属于典型的矿物油，1类是常规基础油，主要使用溶剂精制工艺，性能最差；2类基础油是通过组合工艺（溶剂精制和加氢工艺结合），加氢后改变了原来的烃类结构，杂质减少，热安定性、抗氧化性、烟炱分散性等各项性能提升；
3类油（XHVI），在前两类油的基础上使用全加氢工艺，深度度加氢、异构脱蜡精制而来，各方面性能更加优秀。但这类油实质上也属于矿物油范畴，有部分品牌将其作为合成油宣传，严格说属于虚假宣传。此类油的代表品牌是壳牌；
4类的聚α烯烃，又称为PAO(Poly Alpha Olefin),才是严格意义上的合成基础油。它是由来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，经聚合、催化等繁复的化学反应炼制成的大分子组成的基础油，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油体质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强的多，与以原油为原料的前3类基础油有着本质的区别。此类油的代表品牌是美孚；
5类油是指除了前4类之外的其他润滑油，一般以合成酯类油（Ester oil）为主。酯类油与上面几种基于原油、天然气等合成而来的机油完全不同，它是由动植物的油脂作为原料，由脂肪酸和脂肪醇在催化剂作用下经酯化反应脱水制得。酯类油的优点是粘度指数高，闪点高、倾点低、低温流动性好，更宽的工作温度范围，蒸发损失小，高温稳定性好，氧化稳定性好，残炭少，润滑性能优异，毒性极低，环保、生物降解性能好。缺点是抗水解性能差，对橡胶件的相容性一般。
简单来说，1，2，3类油都属于矿物油，4，5类油属于合成油，而半合成油一般是使用3，4类油按一定比例混合得到。全合成机油则是以4，5类油基础，或者两者按比例混合为基础油制成的机油。
机油的标号代表什么？
众多知友已经普及了这个知识，简单来说 –
W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，用这个数减去35就是机油耐的更低温，数值越小，低温时机油的流动性越好，启动性能就越好。下面这幅图展示了不同机油在0度时的流动性，很直观。
W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（对应100℃时的运动粘度大小），数值越大说明机油高温时保持粘度的性能越好，稳定性能越好。如果你只是日常开，可以说，全国各省市地区都可以用30的。善于豁车，转数永远不低于3500的人，才考虑用40的（另外，德系车更适合用40的油）。
机油标号前面的 *** ,SN等字符代表什么？
可能大家有时还会注意到，有时候机油标号的前面还会带上 *** ,SN之类的字样，那这个标识代表什么呢？
这些标记，其实是美国石油协会(API，American Petroleum Institute)制定的品质等级标准。美国石油协会简写为API，是美国工业主要的贸易促进组织，又是集石油勘探、开发、储运、销售为一体的行业协会性质的非营利性机构。
进入API的官网，可以找到其用于汽油机的润滑油的等级分类，正是我们经常看到的 *** ,SN等机油等级标准的含义。
大概翻译如下：
SN ——颁布于2010年10月，旨在为活塞提供更好的高温沉积保护，更严格的污泥控制和密封兼容性。API SN结合了燃油经济性、涡轮增压器保护、排放控制系统兼容性以及对E85以下含乙醇燃料的发动机保护，并符合 ILSAC GF-5 标准。
*** ——可以用于2010年及以前研制的汽车发动机。
SL——可以用于2004年及以前研制的汽车发动机。
SJ——可以用于2001年及以前研制的汽车发动机。
更早的SA至SH等级均已经废止。
值得注意的是，最新的SN Plus标准已经于今年5月1日正式生效。该标准规定所有获得ILSAC GF-5认证的发动机油都必须具备预防低速早燃（LSPI）的性能。LSPI是一种对汽油直喷（GDI）发动机和涡轮增压直喷（T/GDI）发动机的性能造成严重影响的发动机问题。
是不是感觉被绕晕了？其实简单点说，目前SN级别的机油标准已经能满足所有新车型的发动机要求，而最新的SN Plus在SN基础之上，针对直喷、涡轮增压发动机增加了更多的保护，如果你的车装备了新型的直喷涡轮增压发动机，建议选择最新的，满足SN Plus标准的机油。
东风商用的柴油机油CV-L30属于什么型号机油？
1、高温高转速运转条件下的抗氧化性能和抗磨损性能的区别，如同样的TEOST MHT高温沉积物实验：SN的指标要求是不大于35毫克；SN的高温清净性要高于SL，尤其适用于涡轮增压的发动机；SN级别机油抗氧化稳定性和抗磨性更高，由于SN机油含磷、锌的含量比SL机油低，能够减少对三元催化器的损耗；
2、 机油的环保级别不同。质量等级中，字母越靠后环保等级越高，因此，“SL”的机油环保级别低于“SN”，环保级别更高的机油是“SP”级；
3、 按质量级别来分：SG、SH、SJ、SL、 *** 、SN，所以SN的质量高于SL；
4、 在售机油SL 级别的数量比SN的少。
东风嘉实多和嘉实多有什么区别？
一、产地不同
1、东风嘉实多产地：武汉经济技术开发区。
2、嘉实多产地：英国。
二、创办年代不同
1、东风嘉实多创办年代：成立时间为2005年2月28日。
2、嘉实多创办年代：在1899年建立。
三、产品特色不同
1、东风嘉实多产品：东风嘉实多油品有限公司推出“护车保”、“特级护车保”、“特效护齿配方齿轮油”等三大系列。
2、嘉实多产品：除了研发汽车发动机润滑油外，嘉实多在其他重要领域的产品开发上投入了相当多的资源，例如动力传动系统、海运以及工业。
扩展资料：
1899年3月19日，Charles "Cheers" Wakefield在英国建立了一家石油公司。十年后，生产了一种新型润滑油，在20世纪上半叶彻底改变了运输业。称这种新型润滑油为嘉实多。
东风嘉实多油品有限公司注册资金为捌仟万元人民币。其中，东风汽车公司占合资公司20%的股份；东风汽车有限公司占合资公司30%的股份；英国石油全球投资有限公司占合资公司50%的股份。
东风嘉实多油品有限公司经营范围：生产、销售发动机系统保护液等汽车化工产品；生产、调配、加注、销售汽车润滑油；研发环保石油产品；提供售后服务和产品技术服务。
参考资料来源：百度百科-嘉实多
参考资料来源：百度百科-东风嘉实多油品有限公司
怎样进入通用官网查机油的真伪？
无法进入官网查询机油真伪，我有几个 *** 可鉴定：1.看包装外观 名牌油封口盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。 名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，只要对比真假两个外包装就可分辨。 2.观察机油颜色 ： 国产正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为假的。希望能帮助你！
网上能买到真机油吗？
能。
只要在真正的官方自营店购买或者官方旗舰店的话则机油一般不会有问题。如在壳牌的官网上看，可以发现该品牌的正规销售渠道是天猫和京东，因此车主如果想要 *** 则可以在这两个平台上进行购买。
网上品牌繁杂， *** 机油会有一定的风险，买到假货机油的概率非常大，且不像门店购买一样少诸多不确定因素，还有快递运输。
*** 机油注意事项：
1、 要对比一下与实体店的价格，毕竟某些仿真旗舰店很逼真，如果价格差太大一般是正品的几率很少。
2、 要熟知自己汽车所适合的机油类型，粘度要求。如果型号不符合，就算是正品也会损害发动机；这个可根据用户手册或机油加注口标注的机油粘度进行确认。
3、 了解保质期，生产日期，厂家，汽油机油或者柴油机油。