美国驱逐舰相撞 为什么
1、军舰与货船或者军舰之间相撞屡见不鲜。中国廉江号就曾与排水量18000吨的香港货轮“太平洋 冒险家”号相撞。中国曾购买的澳大利亚墨尔本号航母，更是把"航海者"驱逐舰撞沉，造成80多人死亡。所以，只要是军舰在海上航行（尤其在繁忙海域），撞船不可避免！
2、美国驱逐舰一般都在繁忙海域，例如日本海域和南海，这些都是船只非常多的海域，一不留神就容易相撞。
3、美国的船只不足，一般来说，1艘战舰，三分之一时间在海上，三分之一时间在维护，三分之一时间在港口。而美国摊子太大，战舰不足，就导致在海上的时间多，休息时间少。人不是机器，在海上时间多了，自然有各类问题，一不留神就装了。
12年国庆的一些国内外重大新闻有什么？
青银高速车祸、旅游景点人满为患、高速公路免费8天、高速公路拥堵、华山游客被刺等
中国红客史上有攻击过日本 *** 网站吗？
有，9·18中国红客联盟攻击日本 *** 事件 据日本《每日新闻》2010年9月13日消息称，“中国红客联盟”2010年9月12日发出公告，将于2010年9月18日对日本各大 *** 机构网站进行“攻击”。此后被证实是谣言。 内地更大的黑客组织「中国红客联盟」昨日发网传红客联盟攻击日本图片[1]布「攻击公告」，声称昨日起至18日攻击日本各级 *** 网站。有消息称，中国黑客将在9月18日当天将发起更大规模攻击，既为宣泄对撞船事件的不满，也是藉此提醒国人毋忘「918国耻日」。1931年9月18日，日军侵略中国东三省。另一方面，由于大学生已纷纷返回校园，有学者称，近日事件不断升温，「难以排除有人突然冲出校门 *** ，引发各地大学生效彷。 “中国红客联盟”成立于2000年12月31日，由站长Lion牵头。该组织在鼎盛时期曾有8万之众，成员中有商人、学生、教师、从事 *** 安全工作的人。 2001年4月，中美撞机事件后，美国黑客突然在4月底开始攻击中国网站。同年5月1日凌晨，“中国红客联盟”率8万之众联合中国“黑客联盟”、中国“鹰派”等黑客组织开始对美国黑客进行报复性攻击，袭击目标中包括白宫网站。 据统计，中国红客曾率众先后六次较大规模地对抗外国黑客。 2012年9月10日下午本 *** 在首相官邸举行了全体内阁成员会议，决定从“岛主”手中以20.5亿日元（约合1.7亿元人民币）“购买” *** ，并敲定 *** “国有化”方针。 [2]日本 *** 10日当天已正式决定实施 *** “国有化”方针。内阁官房长官藤村修在10日傍晚举行的记者会上证实，“ *** 已经与‘岛主’就签署买卖合同商量妥当”。 另据日本新闻网10日透露，日首相野田佳彦10日下午亲自主持了“有关 *** 问题全体内阁专门会议”。除野田外，内阁官房长官藤村修、外相玄叶光一郎、国土交通相羽田雄一郎、财务相安住淳等也出席了会议。 会议决定，日本 *** 从国库中拨出20.5亿日元用于从“岛主”栗原家族手中“购买” *** ，并最快于11日与栗原家族签署“买卖合同”，以尽快完成“国有化手续”。 野田在会上表示，日本 *** 之所以要采取“购岛”行动，“是为了更加地对岛屿实施平稳且安定的管理”。这一举动严重损坏了中日关系，中方作出强烈反对。然而，日本却没有认识到自己所做的一切所造成的后果，毅然在9.11日通过所谓的购买将 *** “国有化”。此番行为日怒了亿万中国人，中国国内掀起了抗日、 *** 日货的 *** 。9.15日，红客联盟就有自发或有组织的攻击日本个 *** 机关网站。至9.18日前夕，日本首相府邸发出紧急通知令，预防中国红客在9.18之际攻击日本互联网行业。然而，小日本的预防没有抵住中国红客的尖锐攻击，包括日本更高人民法院在内的众多日本官方网站，在他们那半亩四分地上升起了中华人民共和国国旗奏响了中华人民共和国国歌的！！
美国海军频繁撞船背后透露出什么问题？
这个问题没人能说的清，在其它人看来这有可能是美军部队的管理问题，但是在美国军方看来，这有可能是中俄两国的黑客造成的，现在美军就有这种说法，背后的原因谁知道呢？反正我们得到的消息没有一种是真实的。
美国军舰为什么能被撞
1、军舰与货船或者军舰之间相撞屡见不鲜。中国廉江号就曾与排水量18000吨的香港货轮“太平洋 冒险家”号相撞。中国曾购买的澳大利亚墨尔本号航母，更是把"航海者"驱逐舰撞沉，造成80多人死亡。所以，只要是军舰在海上航行（尤其在繁忙海域），撞船不可避免！
2、美国驱逐舰一般都在繁忙海域，例如日本海域和南海，这些都是船只非常多的海域，一不留神就容易相撞。
3、美国的船只不足，一般来说，1艘战舰，三分之一时间在海上，三分之一时间在维护，三分之一时间在港口。而美国摊子太大，战舰不足，就导致在海上的时间多，休息时间少。人不是机器，在海上时间多了，自然有各类问题，一不留神就装了。
美国先进军舰为何再次被破商船撞大洞？
碰撞原因还不清楚，美军舰艇的碰撞部位是舰艇右舷，它应该是被动一方。但并不能据此确定菲律宾商船应负主要责任。如果菲律宾战舰是直线行驶，而美舰斜线穿插，两者也会碰撞，因此责任尚难划定。
9·18中国红客联盟攻击日本 *** 事件的事件简介
假的，只一个冒牌“红客联盟”发布的，与红客联盟无关。最终也没有发起攻击。