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沃尔沃证实服务器遭到黑客组织入侵 部分研发信息被盗
易车讯 沃尔沃汽车当地时间12月10日发布公告，沃尔沃汽车部分服务器遭到了未知攻击者的入侵，导致部分研发信息被盗。沃尔沃汽车在公告中写道：“沃尔沃汽车已意识到文件存储库被第三方非法访问，截至目前的调查显示，部分研发信息在入侵期间被盗。根据目前掌握到的信息来看，这可能对公司的运营产生影响。”
在检测到未经授权的访问后，沃尔沃汽车立即实施了安全对策，包括防止进一步访问其数据库并通知有关部门。目前沃尔沃汽车正携手第三方专家展开深入调查。参考当前可用的信息，公司认为本次事件不会对其汽车或个人数据的安全或保障造成影响。
事发后，从事窃取数据并进行勒索而闻名的黑客组织Snatch宣布对此事负责，并在其网站上列出了沃尔沃汽车内部相关源代码。据外媒的报道，沃尔沃汽车正式承认黑客入侵，意味着它们拒绝与黑客组织接触，并准备好承担研发信息被盗所产生的后果。
一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障？
文/Hanmeimei
在全民抗“疫”的这段特殊时期，相信许多人和我一样，每天都在关注着和疫情有关的一切信息。值得注意的是，奋战在抗“疫”前线的除了那些“逆行者”，还有一支由无人驾驶技术所赋能的重要力量，就是那些承担配送、消毒等任务的无人送餐车、无人配送车、无人消毒车。
无人车在抗“疫情”前线大显身手，预示着智能网联汽车产业的发展前景无限。而就在2月24日，发改委、工信部等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》正式发布，明确指出“智能汽车已成为汽车强国战略选择”。作为汽车产业的新风口，智能汽车再次引发了关注热潮。
权威分析机构IHS Research预测，全球无人驾驶量产汽车将在2025年上市，销量将达到23万辆。而根据麦肯锡的预测，到2025年无人驾驶汽车将产生2000亿到1.9万亿美元的产值。面对一个万亿级规模的市场，大家都在摩拳擦掌，希望能抢占先机，但是要想在这片充满潜力的蓝海中徜徉，我们还必须跨过汽车信息安全这道门槛。
黑客入侵汽车，后果堪比911
技术的发展永远是把双刃剑， *** 让汽车变得更加智慧、高效，也同时让我们的生活暴露在更多风险之下。美国前国家安全局局长、首任 *** 司令部司令基思·亚历山大曾说过，“世界上只有两种 *** ，一种是已经被攻破的 *** ，一种是还不知道自己被攻破的 *** 。”
美国非营利组织Consumer Watchdog在2019年发布了一份名为《杀戮开关KILL SWITCH》的研究报告，报告显示2020年几乎所有车辆都具备了联网功能，意味着它们更容易受到黑客攻击，当数百万辆汽车用着同一个应用，黑客攻击一个漏洞就能同时影响数百万辆汽车。
报告还给出了一个让人毛骨悚然的推论，未来在高峰时间一旦黑客发起大规模攻击将导致911级别的灾难，造成三千人死亡，换句话说《速度与 *** 8》中遥控汽车跳楼的场面离我们并不遥远。
在现实生活中，黑客入侵汽车的事件也频频发生。2014年黑客利用宝马ConnectedDrive数字服务系统漏洞可远程打开车门，约220万辆车型受到影响；2015年黑客远程入侵一辆正在行驶的切诺基并做出减速、制动等操控，最终造成全球140万辆车被召回；2016年黑客通过日产聆风APP的漏洞轻易获取到了司机驾驶记录并将汽车电量耗尽，日产随即禁用该APP。
Upstream Security发布的《2020年汽车 *** 安全报告》显示，自2016年以来汽车 *** 安全事件数量增加了605％，仅在2019年就增加了一倍以上。在正义与邪恶的较量之间，我们不能寄希望于黑客的良知，而是必须主动出击。
汽车安全漏洞不仅关乎汽车企业的品牌形象，也关系到用户的人身和财产安全，更会给整个社会公共安全管理带来挑战。这也是为什么在《战略》中明确指出了要“构建全面高效的智能汽车 *** 安全体系。” *** 安全是所有0前面的1，有了它智能汽车产业才能蓬勃发展。
车企携手安全专家共筑“防火墙”
令人欣慰的是，近年来面对日益加剧的汽车 *** 安全风险，汽车制造商的安全意识明显提升，同时他们也意识到要构筑坚实的安全“防火墙”，仅靠自己的力量还不够，必须与安全领域的专业人士合作。
奔驰研究团队与360Sky-Go团队达成合作
特斯拉早在2013年就设立了“安全研究员名人堂”，鼓励白帽黑客们一起来“查漏补缺”；2016年通用汽车与著名的白帽黑客平台HackerOne合作推出了“漏洞悬赏计划”；2019年12月，奔驰宣布与国内 *** 安全领军企业360达成合作，双方携手修复了19个奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞，并向漏洞发现团队360Sky-Go颁发卓越奖。
在刚刚落幕的全球顶级 *** 安全盛会RSAC 2020上，通用与奔驰两家传统车企的代表也参加了会议，这也是RSAC历史上首次有两家顶级车企现身，足以看出车企对 *** 安全的重视程度。
在通用汽车公司董事长兼CEO玛丽·巴拉发表的题为《运输的未来取决于强大的 *** 安全》的演讲中，着重强调了 *** 安全的重要性，“企业必须确保每辆车都能安全可靠的运行，否则任何一家企业的一次事故，都将严重打击消费者对智能汽车的信心，甚至让整个行业发展滞后。”所以合作至关重要，玛丽也呼吁在整个行业范围内进行 *** 安全协作与解决方案共享。
而奔驰则与合作伙伴360共同进行了一场主题演讲，发布了此前针对奔驰车辆安全的研究成果，同时就智能汽车所带来的安全风险与隐患进行探讨。奔驰研发中心产品安全负责人盖·哈帕克指出，通过他们的研究剖析发现，如今黑客对攻击技术手段的钻研程度越发深入，智能网联汽车越来越多的引入新的软硬件模块做支撑，而这些模块的集成应用暴露出潜在的攻击面，引入了新的安全风险。
所谓“道高一尺、魔高一丈”，要应对这些新风险，就需要更全面的信息安全专业知识和解决方案，360 Sky-Go安全研究员陈元恺在会上提出的解决方案，就是360汽车安全大脑。
汽车安全大脑由车载端和云端构成端到端防御体系，通过部署在车端的软硬件安全产品，将安全相关的数据收集到云端平台，感知汽车 *** 安全风险。云端通过安全大脑提供的分析引擎、知识库和专业的分析人员，对车端的数据进行自动化分析、溯源，发现并处理攻击事件，从而消除攻击带来的影响，免疫同类攻击再次发生。
对360来说，合作的车企越多，获得的案例和数据就越丰富，汽车安全大脑也就能够被训练得更加智能高效。截至目前，360已与国内70%的主流汽车厂商合作，有超过30万辆路面上行驶的汽车接入了360汽车安全大脑，获得实时防护。
迈过安全这道门槛，智能汽车才能真正起飞
5G的商用推进给全球智能化产业发展按下了加速键，尤其是对于智能汽车行业来说更是如此，汽车企业、零部件巨头和科技公司们都在摩拳擦掌积极布局，希望搭上这趟快车道，抢占万亿级市场的先机。
而在智能汽车行业真正腾飞之前，必须系上这根“安全带”，因为安全永远应该跑在速度前面。从RSAC 2020上释放的信息来看，如今车企与互联网安全企业的合作已经成为主流趋势，有360这样专业的安全企业保驾护航，风口上的智能汽车行业才能飞得更高、更远也更稳。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
世界十大黑客组织都是哪些
1.ANONYMOUS
Anonymous, 匿名者,全球更大的政治性黑客组织,以对一些国家的 *** 网站,和企业网站实施攻击而出名。在巴黎恐怖袭击事件发生之后,Anonymous之一时间在 *** 上上传了视频,向IS宣战。人们从此记住了这个组织,特别是那个戴着盖伊·福克斯面具(Guy Fawkes masks:以16世纪英国革命英雄Guy Fawkes(盖·福克斯)的脸为原型而创造)的组织标志,从此深入人心。Anonymous,是一个开放性的 *** 黑客组织,在美国,欧洲,非洲,南美等 世界各地都有其分部。该组织的宗旨是:反对社会各行各业中存在的不公平现象。只要看到有这种现象的发生,他们就会像Guy Fawkes那样,把自己当作一个正义的战士,与不平等现象进行斗争。攻击山达基教会;侵入五角大楼 *** 系统;由于拒绝给维基公司支付费用,他们对 Visa(维萨),PayPal(贝宝),MasterCard(万事达)等三家公司发动了攻击;侵入了一些属于ISIS的网站等等,这些就是该组织的 “辉煌事迹”。许多来自荷兰,美国,英国,澳大利亚,西班牙以及土耳其的黑客,因涉嫌属于Anonymous成员,已经被逮捕。
2.LIZARD SQUAD
该 组织热衷于攻击一些 *** ,大型企业的相关网站。在他们看来,攻击这些网站,才能体现出组织的高调姿态。其中就包括攻击马来西亚航空公司官网和 Facebook。他们对马来西亚航空公司网站实施攻击,使得该网站陷入了瘫痪,用户在输入该网址后,会出现一个404-not-found的界面,以致 无法查询航班信息。虽然Facebook否认自己的网站遭到了攻击,但Lizard Squad确实对Facebook进行了DDoS攻击,使其在一段时间无法提供服务。该组织还攻击了索尼和微软两家公司,并在索尼公司的服务器上贴出了 ISIS的旗子。一些在美国和英国的该组织成员,遭到了逮捕。原因是他们利用Xbox和PlayStation等娱乐设备发动了攻击。
3.THE LEVEL SEVEN CREW
前 几年,The Level Seven Crew曾是最臭名昭著的黑客组织之一。该组织曾参与了一些发生在1999年的攻击事件,但在2000年以后,The Level Seven Crew好像就销声匿迹了。该组织的命名灵感是来自于一款叫“但丁地狱”的游戏,其中的第七级地狱,是最恐怖的一级。该组织成员认为,这个含义与他们的组 织相配,所以名字由此而来。在他们的攻击受害者名单中,赫然在列的是,美国之一国家银行,美国国家航空航天局(NASA),美国驻中国大使馆网站,以及喜 来登酒店等。
4.CHAOS COMPUTER CLUB
Chaos Computer Club(混沌计算机俱乐部),欧洲更大的黑客联盟,1980年成立于德国柏林。CCC(Chaos Computer Club)是世界上黑客攻击技术更好的组织之一,从19世纪80年代起,该组织就开始对公众介绍一些常见黑客攻击方式,以及相应的防护措施。CCC主要致 力于,研究在 *** 和非 *** 组织的服务网站中存在的安全漏洞。他们表示,在开始工作之前,都会查阅相关的法律文献,来弄清哪些是属于非法窃听,以及在黑客领 域的合法灰色地带,并加以注意,来规范自己的 *** 行为。该组织利用Bildschirmtext页面,从汉堡一家银行盗走了134000马克。而在将这些 马克全部归还之后,他们表述了自己的真实意图。这次 *** 攻击证明了,在银行 *** 系统中存在着安全漏洞。而法院判决他们的罪名并不是这个,而是向间谍组织克 格勃(KGB)出售了有关联邦 *** 和企业的核心数据。
5.LULZSEC
Lulzsec, 简称Lulz Security,成立于2011年,Anonymous实施的HB Garry攻击事件之后。它可以看作是Anonymous的一个分支。自从那时起,他们有了自己组织的口号:”你的安全防护简直可笑“。Lulz Security的攻击处女作是侵入Fox网站。紧接着,2011年,他们攻击了索尼和美国中央情报局(CIA)的相关网站。在2012年,由于组织头目 Sabu的泄密,FBI逮捕了该组织的成员。
6.SYRIAN ELECTRONIC ARMY
Syrian Electric Army(叙利亚电子军),又名SEA,是有一个有着极强目标攻击性质的组织。他们成立的目的很明确,就是要消灭叙利亚反对派组织。他们被看作是叙利亚总 统Bashar al-Assad的坚强拥趸,同时宣称是叙利亚的希望之星。对于最近发生在叙利亚境内的起义事件,他们会站在国家利益和民族利益的角度来帮助 *** ,进行解 决,绝不会袖手旁观。新朋友请关注「E安全」微信搜公众号EAQapp
他 们在完成了攻击之后,会在该网站上
宝马云端互联突然不能用了怎么回事？
在过去的一年多时间，腾讯科恩安全实验室的相关人员对多款宝马汽车的车载信息娱乐系统、车载通讯模块和车载中心网关的硬件以及软件做了深入和全面的分析，并且将研究重点放在车辆暴露在外部的攻击面（包括G *** *** ，BMW远程服务，BMW互联驾驶系统，远程诊断，NGTP协议，蓝牙协议，USB以及OBD-II接口），在长达13个月的测试之后，这个团队发现了14个安全漏洞。
这些漏洞可以通过物理接触和远程无接触等方式触发，目前所有漏洞细节和攻击 *** 均已得到宝马官方确认，根据发布的报告显示，其中9个漏洞需要对目标车辆进行实际的物理访问（接触或进入车辆），另外5个漏洞只需将手机联网就解决。
*** 黑客可以利用车辆的车载信息娱乐系统与T-box组件，从而创建并部署漏洞利用链，进而控制CAN总线，CAN总线是与车辆各个功能模块相连通的，如果CAN总线被控制的话，后果是很严重的。
车载信息娱乐系统中的漏洞可以影响宝马多款车型，包括i系、X系、3系、5系、7系等，而车载通讯模块中的漏洞影响自2012年以来的所有搭载该模块的宝马车型。