本文目录一览：
- 1、喜德盛侠客900 29 和 闪电ROCKHOPPER PRO 29 那个好
- 2、喜德盛侠客900山地车11速自行车怎么样，评价好吗
- 3、喜德盛刀客900是正品吗
- 4、喜德盛 侠客900 崔克X CALIBER 7 怎么样对比哈
- 5、喜德盛黑客900是什么花鼓
喜德盛侠客900 29 和 闪电ROCKHOPPER PRO 29 那个好
闪电好 闪电虽然是更低级别入门车 但是性能很好 一个字值 喜德盛侠客900算喜德盛高端车了 只是配置高 但是性能干不过闪电 楼主不应该把闪电这种品牌和喜德盛放在一起比较 闪电毕竟是顶级品牌 喜德盛连闪电的边也不占 就相当于你问比亚迪高端车和大奔低端车哪个好 真的没法回答
喜德盛侠客900山地车11速自行车怎么样，评价好吗
（1）评价还可以，车架、配置等还不错。
（2）外胎是越野胎，阻力大，建议更换。
喜德盛刀客900是正品吗
是的。
深圳市喜德盛自行车有限公司创建于1995年，是一家集设计、开发、生产、销售于一体的大型自行车及电动车企业，产品荣获“中国名牌”称号，“XDS”商标被评为“中国驰名商标”、“广东省著名商标”，公司荣获“广东省优秀民营企业”、“深圳市高新技术企业”、“深圳市民营领军骨干企业”等荣誉称号。
喜德盛 侠客900 崔克X CALIBER 7 怎么样对比哈
以高阶玩车人来看，这俩都一般。XK900是典型小白车，看套件就知道，都用到喜玛诺专业高端级XT M8000 11速了，但为了“平衡”成本，把牙盘降为低端的浩盟代工（在套件里，牙盘很重要，意义大过后拨 指拨啥的，多骑一些车型 多骑几年车就会有感触了）、前叉是玛古拉的，但肋瑟的XDS轮组一下又给拽下去了、车架技术，XDS所谓X6航天铝，是个噱头，从1400到7000的车都在用这个X6，再说XDS自己的独创性研发实力是较弱的（基本是以3D抄数测绘别家的车架 参数转solidwork 再局部修改以避免版权而来，我有朋友在XDS做过 用他的话说“copy加自己修改后的那些车架 都是四不像的了”）。。。崔克 X CALIBER 7，trek是盖过Giant的国际一线。如果认品牌 或周围有一群玩车的 都知道trek S-works的，就买这个没错。trek的algha gold铝架，有国际大赛考验，有专业pro们的点拨，材料学和trek的几何设计水平（G2几何）以及一流工艺（捷安特台湾制造），与捷安特的ALUXX SLR铝架（就是“4个公主”用的架子，是捷安特醉优秀的铝架）同级甚至要好一点。加上trek高水准的把组三件套等配置，这个车的骑感几乎碾压XDS的。但是它的主要配件是全线的娱乐级，包括喜玛诺Acera套件、ROCKSHOX的入门级油簧叉，导致它又不能去玩越野（除非你自费升级），而侠客900的XT 11速是很适合越野的。。。总结就是，5000-6000价位，还是买捷安特的四公主吧，配置、骑行体验、品牌形象等，都是均衡的。适合入门到中介。
喜德盛黑客900是什么花鼓
换挡要在骑行时进行，静止时不起作用，上坡前要把前轮变好，否则等蹬不动时就不好变了。
刹车左右推，刹车下面还有一个小拨片，一般两个一起推是变大盘，推下面小的是减盘。也有的是猛推和轻推加减档。变速器的运作一般在脚踏转动的情况下才可以使用，长途骑行时要保持匀速一般控制蹬踏频率保持60和90下分钟，速度15和20KMh。换挡要在骑行时进行，静止时不起作用，上坡前要把前轮变好，否则等蹬不动时就不好变了。